2025年的日歷快要撕完，辭舊迎新，既是邁步新一年，也是邁向下一個(gè)5年。大家都在盤(pán)點(diǎn)，也在思考，要以什么樣的姿態(tài)向前？

此刻，成都都市圈正走進(jìn)長(zhǎng)三角，一系列投資推介活動(dòng)拉開(kāi)帷幕。

這一幕有點(diǎn)眼熟。今年年初，成都就先后走進(jìn)大灣區(qū)和長(zhǎng)三角，開(kāi)展投資促進(jìn)系列活動(dòng)。

但相較之前，這次活動(dòng)又有了升級(jí)——

對(duì)成都都市圈來(lái)說(shuō)，是攜“圈”同行，組團(tuán)共贏；從建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的角度來(lái)看，是跨“圈”前行，協(xié)同發(fā)展。

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展“主引擎”

高質(zhì)量發(fā)展“新窗口”

以“成都都市圈”之名開(kāi)展的區(qū)域合作不在少數(shù)。

6月召開(kāi)的2025“投資成都”全球招商大會(huì)上，首個(gè)成都都市圈投資指南發(fā)布，整體分享成德眉資投資環(huán)境與合作機(jī)遇。

11月，成都都市圈又走進(jìn)京津冀，促成多個(gè)工業(yè)項(xiàng)目簽約，意向簽約金額總計(jì)10億元。

此后，成都都市圈再赴長(zhǎng)株潭衡城市群，5大集群進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集群合作發(fā)展簽約，共同組建跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同聯(lián)盟。

省同城化辦相關(guān)負(fù)責(zé)人曾這樣描述成都都市圈，“對(duì)內(nèi)，它是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的‘主引擎’；對(duì)外，它是高質(zhì)量發(fā)展的‘新窗口’。”

這其中，有正在建強(qiáng)的三個(gè)“圈”，也有區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的三層邏輯。

最內(nèi)一層，成都與成都都市圈。2020年7月22日，四川省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，正式拉開(kāi)四市協(xié)同建“圈”的序幕。成都的作用是“主干”，要與德眉資三市共繪規(guī)劃藍(lán)圖、共促規(guī)劃銜接、共抓規(guī)劃實(shí)施。

中間一層，成都都市圈與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。成德眉資同城化發(fā)展是推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要支撐，“區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展取得重要進(jìn)展”被寫(xiě)入“十五五”時(shí)期四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)之一，提出協(xié)同提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈整體競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)承載和輻射帶動(dòng)功能，成都都市圈和重慶都市圈要相向發(fā)展。

再放一層，成都都市圈與全國(guó)朋友圈?！扒рx將一羽，輕重在平衡?！敝醒虢?jīng)濟(jì)工作會(huì)議也對(duì)“區(qū)域聯(lián)動(dòng)”予以強(qiáng)調(diào)。特別提出加強(qiáng)重點(diǎn)城市群協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)作，形成各地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的生動(dòng)格局。

如今，成都都市圈瞄準(zhǔn)的，正是站在西部，放眼全國(guó)，立足西部，走向全國(guó)。

練好“內(nèi)功”

用好“外力”

上周五，第五屆成都都市圈建設(shè)論壇現(xiàn)場(chǎng)，《現(xiàn)代化成都都市圈高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)2025》顯示，成都都市圈綜合實(shí)力穩(wěn)居中西部首位，同城化水平躍居全國(guó)16個(gè)主要都市圈之首，整體發(fā)展正從“成長(zhǎng)期”穩(wěn)步邁向“提升期”。

整體數(shù)據(jù)顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。5年多的協(xié)同奮進(jìn)，成都都市圈經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)步攀升，從同城化啟動(dòng)之初的2.24萬(wàn)億元，躍升至今年預(yù)計(jì)超過(guò)3萬(wàn)億元。

個(gè)體感受更能彰顯發(fā)展的意義?！拔覀兪且患疑a(chǎn)汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品的企業(yè)，公司在資陽(yáng)，但為成都6家車(chē)企提供配套服務(wù)?！痹谒拇ㄓ鸺涯Ｋ苡邢薰竟S廠長(zhǎng)馮輝軍看來(lái)，成都都市圈建設(shè)加速推進(jìn)，帶來(lái)了更大的“蛋糕”，“原有配套業(yè)務(wù)今年一季度銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)21%，現(xiàn)在我們正積極拓展乘用車(chē)、商用車(chē)產(chǎn)品配套業(yè)務(wù)?！?/p>

一方面，共享市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的效果，另一方面，協(xié)同發(fā)展磨合出了新的生產(chǎn)模式。

成都菲斯特科技有限公司已發(fā)展成為全球僅有的兩家掌握超大尺寸菲涅爾透鏡制造技術(shù)的企業(yè)之一，其激光顯示光學(xué)屏制造基地落地眉山。在菲斯特聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁吳慶富看來(lái)，“成都研發(fā)+眉山制造”便于產(chǎn)品就近輻射周邊市場(chǎng)。

在這種“研發(fā)在成都、生產(chǎn)制造在德眉資”的良性循環(huán)下，9條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈在成都都市圈蓬勃發(fā)展，規(guī)模已突破1.2萬(wàn)億元。同時(shí)，四市共同培育出21個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，建立了金牛—什邡、天府新區(qū)—仁壽等12對(duì)產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)。

練好“內(nèi)功”，還要用好“外力”。

“這次成都都市圈走進(jìn)長(zhǎng)三角，將有力推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力共建與區(qū)域協(xié)同發(fā)展。”仲量聯(lián)行成都戰(zhàn)略顧問(wèn)部負(fù)責(zé)人張雨放認(rèn)為，長(zhǎng)三角資源豐富，將促進(jìn)成都都市圈間的產(chǎn)業(yè)生態(tài)橫向聯(lián)動(dòng)；同時(shí)，成都都市圈以其完整產(chǎn)業(yè)鏈與廣闊腹地，將為長(zhǎng)三角資源要素提供備份空間與創(chuàng)新協(xié)同，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東西雙向產(chǎn)業(yè)將由此形成更好互補(bǔ)。

便捷的交通

頻繁的交往

12月21日，冬至，成都人習(xí)慣喝上一碗羊肉湯。而遠(yuǎn)在千里之外的上海，非遺技藝打造的簡(jiǎn)陽(yáng)馬厚德羊肉湯也吸引了不少人。

這一幕發(fā)生在成都都市圈“天府好禮”特色產(chǎn)品展示展銷(xiāo)活動(dòng)上。趁著周末，活動(dòng)在上海萬(wàn)象城連續(xù)舉辦2天，成德眉資四市與甘孜州、阿壩州、涼山州的600余種爆品好物組團(tuán)亮相。

對(duì)美食、文化的感知和記憶，會(huì)拉近人與人之間的情感距離。而事實(shí)上，區(qū)域與區(qū)域之間的物理時(shí)空，也在被逐漸折疊。

先看全國(guó)。7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，成都往返北京、上海兩地的夜間動(dòng)臥列車(chē)正式開(kāi)跑。至此，成都都市圈至北上廣深均實(shí)現(xiàn)夜間動(dòng)臥直達(dá)，“夕發(fā)朝至”成為追求效率的商務(wù)出行選擇。

再看成都都市圈。跨市域鐵路成資S3線開(kāi)通一年來(lái)，已累計(jì)運(yùn)送乘客超1100萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量超3萬(wàn)人次，最高單日客運(yùn)量突破7.62萬(wàn)人次。成德動(dòng)車(chē)班次由2016年的每天18趟增至如今的每天超130趟，發(fā)車(chē)間隔由90分鐘縮短至最短5分鐘。

便捷的交通換來(lái)的是頻繁的交往。6月28日，四川第三座方特主題園——四川資陽(yáng)方特水世界開(kāi)園，運(yùn)營(yíng)僅9天便接待7.6萬(wàn)游客，單日最高客流1.42萬(wàn)人次，超七成訂單來(lái)自成都都市圈。

“‘十五五’期間，跨市域通勤時(shí)間縮短、空間距離消解，一個(gè)‘同頻共振’的生活圈將在未來(lái)五年內(nèi)全面成形。”省同城化辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，預(yù)計(jì)到2027年，成都都市圈3條跨市軌道交通線將全部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成德眉資區(qū)域有望成為全國(guó)首個(gè)中心城市到全部區(qū)域副中心城市均運(yùn)營(yíng)市域鐵路的都市圈。

當(dāng)“串門(mén)”變得容易，更近、更親的生活自然到來(lái)。