促進(jìn)制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造，加快產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)變革。

——摘自“十五五”規(guī)劃建議

元旦假期剛結(jié)束，四川省綿陽科技城新區(qū)機(jī)器人智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，員工乘坐無人駕駛公交車、接駁車回歸崗位，裝滿包裹的無人配送車奔忙送貨，各種自動(dòng)駕駛場(chǎng)景已融入日常。數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心里，人工智能自動(dòng)分解任務(wù)，為無人車輛規(guī)劃路線。

“園區(qū)的50多臺(tái)無人設(shè)備實(shí)現(xiàn)‘一腦多控’，運(yùn)營(yíng)成本降低，管理效率提高。”四川九洲投資控股集團(tuán)旗下九洲軟件有限公司產(chǎn)品經(jīng)理王若鈴介紹，公司為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園定制智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)，滿足園區(qū)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景需求。

九洲集團(tuán)始建于1958年，是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)。近年來，除了生產(chǎn)電子系統(tǒng)裝備、通信與智能終端等硬件產(chǎn)品，還“生產(chǎn)”起自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等數(shù)字化方案與產(chǎn)品，拓展軟件服務(wù)業(yè)務(wù)，發(fā)展服務(wù)型制造。

為何拓展軟件服務(wù)業(yè)務(wù)？

“集團(tuán)和許多客戶在發(fā)展中都有數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求?！本胖藜瘓F(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部副部長(zhǎng)楊志坤說，傳統(tǒng)制造業(yè)的“接訂單”模式利潤(rùn)空間有限，開拓信息技術(shù)服務(wù)業(yè)板塊，能進(jìn)入整體解決方案等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，附加值更高。

2022年，九洲軟件成立。角色的真正轉(zhuǎn)換卻不容易：企業(yè)管理平臺(tái)搭載了先進(jìn)算法，卻不貼合傳統(tǒng)企業(yè)使用習(xí)慣；精心研制的智能體剛交付，客戶就提出功能不全要升級(jí)……

“思維方式要轉(zhuǎn)變?！本胖捃浖笨偨?jīng)理宋曉晨說，公司成立初期，大家還是“制造思維”：專注研發(fā)、盡快交付。但在服務(wù)領(lǐng)域，緊貼需求、跟進(jìn)服務(wù)，才更有競(jìng)爭(zhēng)力。

接手機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目后，王若鈴與同事調(diào)研數(shù)月：了解客戶需求、摸排園區(qū)周邊道路情況，判斷無人設(shè)備能否進(jìn)場(chǎng)；走訪園區(qū)企業(yè)、公交公司和快遞公司，收集實(shí)用建議細(xì)化方案。

最終，自動(dòng)駕駛場(chǎng)景成形落地。園區(qū)企業(yè)通過小程序預(yù)約無人配送車收發(fā)包裹，無人清掃車、巡邏車成為“新員工”。“平臺(tái)還能接入多種無人設(shè)備，園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的無人機(jī)、機(jī)器狗都可以在這里驗(yàn)證、展示。”王若鈴說，智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)可賦能園區(qū)的商業(yè)和產(chǎn)業(yè)。

項(xiàng)目交付不是結(jié)束，駐場(chǎng)服務(wù)一年多，九洲軟件持續(xù)提供服務(wù)升級(jí)。“不僅要調(diào)試現(xiàn)有系統(tǒng)以保障運(yùn)行，還要開發(fā)新功能?！蓖跞翕徬蛴浾哒故具\(yùn)行成本管理、報(bào)告自動(dòng)生成等新模塊，“現(xiàn)在還用不上，但自動(dòng)駕駛發(fā)展迅猛，很快就可能有需要?！?/p>

說話間，一輛無人駕駛公交車行至路口。數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心的屏幕中央，數(shù)字孿生畫面實(shí)時(shí)還原車路情況，事故預(yù)警分析同步進(jìn)行?！暗靡嬗谟布С?，平臺(tái)運(yùn)行流暢?！本胖捃浖鉀Q方案工程師呂偉介紹，無人設(shè)備搭載的雷達(dá)、路側(cè)設(shè)備的邊緣計(jì)算盒子等均為九洲集團(tuán)制造。

九洲軟件提供的數(shù)字化方案，所需硬件設(shè)備多數(shù)產(chǎn)自九洲集團(tuán)?！胺?wù)方案在集團(tuán)內(nèi)經(jīng)過大量測(cè)試?！浻操Y源共享’模式讓硬件的適配度更高，并能根據(jù)軟件需求及時(shí)調(diào)整?！眳蝹フf，自己曾遇到算法對(duì)違規(guī)變道識(shí)別不夠精準(zhǔn)的難題，部分原因在于路側(cè)雷達(dá)、攝像頭分設(shè)，獲取的數(shù)據(jù)無法打通分析；軟件團(tuán)隊(duì)提出需求后，九洲集團(tuán)很快提供更先進(jìn)的雷攝一體機(jī)，解決了問題。

“制造筑基、軟件增值”，讓這家傳統(tǒng)企業(yè)煥發(fā)新活力。2025年，九洲軟件營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)達(dá)15億元。“新賽道充滿新機(jī)遇。奮進(jìn)‘十五五’，我們既要發(fā)揮好硬件制造的優(yōu)勢(shì)，也要加強(qiáng)服務(wù)技術(shù)投入，攻關(guān)行業(yè)大模型等關(guān)鍵產(chǎn)品，開拓增量市場(chǎng)。”宋曉晨干勁十足。