每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜陳柯名 裴健如    

2月1日，多家主流車企陸續(xù)披露了2026年1月的銷量數(shù)據(jù)。作為2026年首個(gè)完整銷售月，頭部新能源車品牌多數(shù)實(shí)現(xiàn)了銷量的同比正增長(zhǎng)。

從各汽車品牌官方公布的數(shù)據(jù)來看，2026年1月，車企銷量呈現(xiàn)明顯的陣營(yíng)分化特征，新能源車成為各車企銷量增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。

據(jù)比亞迪股份公告披露的數(shù)據(jù)，2026年1月，比亞迪新能源汽車銷量約21萬輛。

鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)顯示，其1月交付量達(dá)5.79萬輛，同比增長(zhǎng)65.6%，環(huán)比下滑35.3%。其中，問界車型是其絕對(duì)主力，1月交付超4萬輛，同比增長(zhǎng)83%。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

小米汽車官方宣布，1月交付量超3.9萬輛，較2025年12月超5萬輛的交付量下降22%。

對(duì)此，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，當(dāng)前銷量得益于訂單儲(chǔ)備厚度與市場(chǎng)認(rèn)可度，因SU7處于新老切換階段，本月主力交付車型為YU7，新一代SU7將于4月上市，2026年品牌整體銷量目標(biāo)為55萬輛。

雷軍發(fā)布微博稱：“SU7馬上改款，目前主要交付的是YU7。”

值得一提的是，如今，小米汽車不僅是2026年1月的造車新勢(shì)力銷冠，而且拉開了與第二名零跑汽車的差距。

據(jù)零跑汽車官微披露，其1月交付量約3.2萬輛，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比下滑46.9%。2026年，零跑汽車已明確沖擊百萬輛銷量目標(biāo)，目前其經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)1068家。

理想汽車1月銷量約2.77萬輛。小鵬汽車1月交付超2萬輛新車，同比下降34%，環(huán)比下滑46.6%。

蔚來方面，其1月交付量為2.72萬輛，同比增長(zhǎng)96.1%。其中，全新ES8單月交付約1.76萬輛，成為絕對(duì)銷量支柱。

此外，極石汽車官方披露，1月交付新車1028輛，同比漲幅近100%，中東市場(chǎng)貢獻(xiàn)了70%的銷量，成為品牌增長(zhǎng)新引擎。

合資品牌與傳統(tǒng)自主車企表現(xiàn)平穩(wěn)，核心品牌也均通過官方渠道披露了銷量數(shù)據(jù)。其中，廣汽豐田1月累計(jì)銷量約6.36萬輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，主力車型凱美瑞銷量約1.74萬輛，同比增長(zhǎng)17%；賽那銷量9133輛，同比增長(zhǎng)35%，兩大車型成為合資品牌中的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

廣汽傳祺1月份全系銷量達(dá)到2.69萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.07%，同比增長(zhǎng)2.06%；昊鉑埃安1月銷量約2.36萬輛，同比增長(zhǎng)63.9%。

極氪1月交付2.37萬輛新車，實(shí)現(xiàn)99.7%的同比增長(zhǎng)。今年上半年，其旗下重磅新車型——極氪8X將上市銷售。

東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下奕派科技1月銷量為2.13萬輛，同比增長(zhǎng)145%；嵐圖汽車1月交付1.05萬輛新車，同比增長(zhǎng)31%。2026年，嵐圖汽車計(jì)劃推出4款新車。

多數(shù)車企1月同比增長(zhǎng)、環(huán)比下滑的成績(jī)，也符合車市整體走勢(shì)。乘聯(lián)分會(huì)方面分析稱，2026年春節(jié)時(shí)間較晚，1月為春節(jié)前最后一個(gè)完整銷售月，工作日數(shù)量多于去年同期，隨著首購需求隨返鄉(xiāng)潮開始釋放，全月市場(chǎng)預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)同比微增。目前，國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼已經(jīng)落實(shí)，但購置稅補(bǔ)貼退坡產(chǎn)生了一定的透支效應(yīng)，各省份以舊換新補(bǔ)貼仍在逐步落實(shí)中，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望情緒較為濃重，終端市場(chǎng)仍存不確定性。綜合1月全月來看，預(yù)計(jì)車市整體零售銷量約180萬輛，環(huán)比下降20.4%，同比微增0.3%。

值得注意的是，部分車企在發(fā)布2026年1月銷量（交付量）之際，同時(shí)推出2026年2月的金融購車方案。

以蔚來公司為例，其2026年2月1日針對(duì)蔚來品牌旗下新ET5、ET5T、ES6和EC6，樂道品牌旗下樂道L60、L90，以及螢火蟲品牌，均推出“7年超低息”金融購車方案。

2026年2月1日，雷軍通過微博發(fā)布新的小米汽車“7年低息”方案，首付9.99萬元起，月供低至1931元。

一名網(wǎng)友詢問：“1月鎖單未交付的能享受嗎？”雷軍回復(fù)稱：“能！”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2026年1月，特斯拉率先推出“7年超低息”金融購車方案，之后小米汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車等車企相繼跟進(jìn)，其中部分金融購車方案低至0首付。

2025年2月，蔚來公司、小鵬汽車、特斯拉等車企也相繼推出金融購車方案，但方案主要包含“5年0息”、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等權(quán)益。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹近日表示，在政策推動(dòng)下，造車新勢(shì)力普遍避開直接降價(jià)，轉(zhuǎn)而推出超長(zhǎng)期低息金融購車方案。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2026年1月乘用車市場(chǎng)半月報(bào)》則顯示，1月上半月，車市銷量較2025年12月同期下降34.2%，較2025年12月下半月下降66.4%，預(yù)計(jì)1月份乘用車終端銷量為200萬輛。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，1月車市銷量同比增長(zhǎng)主要受益于去年同期基數(shù)較低，疊加2025年底新能源汽車車輛購置稅免征政策即將結(jié)束、車企年底促銷導(dǎo)致需求提前透支，2026年初市場(chǎng)進(jìn)入需求恢復(fù)期，環(huán)比下滑態(tài)勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)。

記者|孫桐桐

編輯|陳柯名?裴健如?杜恒峰

校對(duì)|黃博文?

封面圖來源：視覺中國(guó)

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