每經(jīng)記者｜張寶蓮    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

解決完資金占用問題不久，1月29日公告計劃申請“摘帽”的ST路通（SZ300555，股價14.29元，市值28.58億元）又遇波折。

2月25日晚間，ST路通公告稱，公司近日收到無錫市濱湖區(qū)人民法院的《應訴通知書》，林由帥、蔡偉國因公司決議撤銷糾紛提起訴訟。原告方認為，公司2025年11月的一次臨時股東大會及一次董事會決議的召集及召開程序嚴重違法，侵害了股東的合法權益，請求法院予以撤銷。

原告稱相關會議程序違法

回顧2025年11月，正是ST路通控制權爭奪最為激烈的時期。

2025年11月7日，ST路通召開2025年第二次臨時股東大會，罷免了時任董事長邱京衛(wèi)、董事付新悅的職務。

不過，當天舉行的股東大會并不順利。邱京衛(wèi)曾現(xiàn)場宣布，董事會已于2025年11月3日決定延期召開股東大會，但因未提前公告，引發(fā)部分在場股東不滿。部分股東隨后推選獨立董事黃遠征主持會議，于17點45分召開臨時股東大會，并在會后組織召開第五屆董事會第二十次會議。次日，公司宣布了相關會議結果。

由第一大股東吳世春提名的董事談文舒進入董事會并出任董事長，吳世春方面由此主導了公司控制權。新董事會還同時調整高管層，決定解聘總經(jīng)理顧忠輝、副總經(jīng)理付新悅和王璐敏的職務，新聘于濤任總經(jīng)理。

可見，此次被訴的決議，恰好形成于這一關鍵的權力更迭節(jié)點。

原告認為，公司于2025年11月7日作出的2025年第二次臨時股東大會決議，以及2025年11月7日作出的第五屆董事會第二十次會議決議，其召集及召開程序嚴重違法，侵害了股東的合法權益，依法應當予以撤銷。

ST路通在公告中表示，截至本公告披露日，公司生產(chǎn)經(jīng)營管理一切正常，本次訴訟不影響公司日常經(jīng)營的正常開展。本次涉訴案件尚未開庭，尚未產(chǎn)生具有法律效力的判決或裁定，該訴訟事項對公司本期利潤或期后利潤的具體影響尚存在一定不確定性。

“摘帽”前公司治理再生波折 

大約兩個月前，公司剛剛解決了懸頂已久的資金占用問題。

2025年12月28日，ST路通公告稱，已于12月27日收到第一大股東吳世春代為償還的資金占用本金及利息，合計1022.54萬元。這筆欠款源于公司原實際控制人及其關聯(lián)方的非經(jīng)營性資金占用，也是導致公司股票自2023年2月1日起被實施“其他風險警示”（即“戴帽”）的直接原因。隨著吳世春代償資金的到賬，公司表示，將在取得會計師出具的專項審核報告后，向深交所申請撤銷其他風險警示。

隨著歷史遺留問題被逐個解決，2026年2月6日，ST路通披露，公司實際控制人由林竹變更為吳世春，并表示，原控股股東寧波余姚華晟云城智慧城市運營科技有限公司（下稱“華晟云城”）已經(jīng)被余姚市人民法院裁定破產(chǎn)清算。

不過，新的訴訟意味著公司的內(nèi)部治理再次出現(xiàn)波折。盡管吳世春在2025年11月入主后，迅速推進了董事會改組、啟用新印章、解決資金占用問題等工作，試圖穩(wěn)定經(jīng)營秩序，但公司股東之間的矛盾似乎并未完全平息。

除了內(nèi)部治理的紛爭，ST路通自身的經(jīng)營狀況也難言樂觀。公開數(shù)據(jù)顯示，公司已連續(xù)多年陷入虧損。其傳統(tǒng)業(yè)務包括網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)、智慧物聯(lián)應用等，但近年來面臨市場需求波動與行業(yè)競爭加劇的雙重壓力。2023年、2024年，公司營業(yè)收入與利潤連續(xù)下滑，疊加應收賬款高企等問題，盈利能力持續(xù)疲軟，核心業(yè)務缺乏增長動力，公司的自救之路依然漫長。

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