2026年2月28日，中東局勢發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)折。美國與以色列對伊朗發(fā)動聯(lián)合軍事打擊，伊朗哈梅內(nèi)伊及多名高級官員在空襲中身亡，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊隨即宣布全面封鎖霍爾木茲海峽。這是伊朗首次實施真正意義上的全面封鎖，標(biāo)志著地區(qū)沖突從“口頭威懾”升級為“實質(zhì)性斷供”。

霍爾木茲海峽承擔(dān)全球約20%的石油貿(mào)易量，其封鎖意味著全球五分之一的海運石油供應(yīng)面臨中斷風(fēng)險，國際油價應(yīng)聲飆漲，沖上80美元大關(guān)。

本次沖突的烈度與影響遠(yuǎn)超以往——美國親自介入、伊朗政權(quán)出現(xiàn)重大變動、霍爾木茲海峽遭實質(zhì)性封鎖，三重因素疊加，全球原油供應(yīng)風(fēng)險持續(xù)提升。短期看，地緣沖突已脫離基本面定價，進(jìn)入“消息驅(qū)動”模式，油價波動率顯著放大；長期看，能源轉(zhuǎn)型背景下傳統(tǒng)能源資本開支不足，油氣龍頭兼具資源稀缺性與高股息防御價值，配置窗口已然打開。石油ETF（561360）覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，是把握本輪油氣行情的核心工具，資金搶籌布局，連續(xù)2日資金凈流入超90億元。

【地緣沖突歷史性升級：美伊開戰(zhàn)，霍爾木茲海峽遭封鎖】

2月28日，美以對伊朗發(fā)動聯(lián)合軍事打擊，全球能源供應(yīng)鏈面臨歷史性考驗。

沖突烈度史無前例。 據(jù)央視新聞及多家媒體報道，2月28日，以色列國防部長卡茨宣布對伊朗發(fā)動“先發(fā)制人”打擊，美國官員確認(rèn)美方參與聯(lián)合行動。伊朗哈梅內(nèi)伊在空襲中身亡，其高級助手包括伊朗國防委員會秘書阿里·沙姆哈尼和伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊總司令穆罕默德·帕克普爾均喪生。國聯(lián)民生證券指出，此次軍事行動策劃已久，目的是摧毀伊朗安全體系。美以稱軍事行動將繼續(xù)，直至實現(xiàn)目標(biāo)，當(dāng)前中東局勢正逐步向全面沖突階段發(fā)展。

霍爾木茲海峽遭實質(zhì)性封鎖。 伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊28日晚宣布，禁止任何船只通過霍爾木茲海峽。據(jù)央視新聞援引國際油輪流量監(jiān)測系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)，截至2月28日，霍爾木茲海峽周邊海域的油輪航行速度已普遍降至零。歐盟稱收到伊朗“任何船只均不得通過霍爾木茲海峽”的無線電信號。據(jù)MarineTraffic數(shù)據(jù)，在美以對伊朗發(fā)動軍事打擊后，過航海峽的船只數(shù)量一度下降約70%，大量船舶選擇掉頭、改道或在阿曼灣附近等待。國聯(lián)民生證券強調(diào)，這是伊朗首次實施真正意義上的全面關(guān)閉海峽，標(biāo)志著地區(qū)地緣沖突進(jìn)入全新階段，區(qū)域船舶戰(zhàn)爭險保費暴漲，全球能源運輸成本與供應(yīng)風(fēng)險急劇抬升。

全球石油貿(mào)易命脈被掐斷。 霍爾木茲海峽連接波斯灣與阿曼灣，是沙特、阿聯(lián)酋、科威特、伊拉克及伊朗等主要海灣產(chǎn)油國通往國際市場的核心海上通道。據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)，2024年日均通過該海峽的石油流量約2000萬桶，相當(dāng)于全球石油液體總消費量的20%，占全球海上石油貿(mào)易量的比重超過25%。其中約80%-84%的過境石油流向中國、印度、日本、韓國等亞洲主要消費市場。國聯(lián)民生證券數(shù)據(jù)顯示，途經(jīng)霍爾木茲原油及凝析油中，流向中國和美國的份額分別為33.4%和3.4%。一旦封鎖持續(xù)，相當(dāng)于全球五分之一的石油供應(yīng)面臨斷供風(fēng)險。

【歷史經(jīng)驗驗證：三次美伊沖突，油價運價均大幅沖高】

復(fù)盤歷史上三次美伊沖突，每次霍爾木茲海峽受威脅，油價和油運運價均出現(xiàn)顯著上漲。本次實質(zhì)性封鎖，沖擊力度將遠(yuǎn)超以往口頭威懾。

第一次：波斯灣油輪戰(zhàn)（1980-1988年）。 伊朗通過布設(shè)水雷、攻擊敵對國油輪進(jìn)行干擾，霍爾木茲海峽雖未全面關(guān)閉，但造成嚴(yán)重干擾與局部限制，期間海運通行量減少25%，國際油價從34美元/桶提升至最高45美元/桶，漲幅達(dá)32%。美國、日本和歐洲等地的工業(yè)巨頭紛紛囤積原油，庫存水平較平時大幅上升。

第二次：伊核危機(jī)與首次封鎖威脅（2011-2012年）。 伊朗首次明確警告，若石油出口遭禁，將封鎖霍爾木茲海峽。此次沖突中，伊朗首次驗證“封鎖霍爾木茲海峽”作為談判籌碼的戰(zhàn)略價值。國際油價從96美元/桶提升至最高125美元/桶，漲幅達(dá)30%；期間BDTI最高漲幅達(dá)41%。

第三次：美國退出伊核協(xié)議與第二輪封鎖危機(jī)（2018-2020年）。 伊朗威脅“若不能出口石油，將封鎖霍爾木茲海峽”，國際油價從65美元/桶提升至最高80美元/桶，漲幅達(dá)23%；期間BDTI最高漲幅達(dá)119%，TD3C VLCC TCE最高漲幅達(dá)51倍。

本次沖突：沖擊力度遠(yuǎn)超以往。 國聯(lián)民生證券強調(diào)，本次美以聯(lián)合打擊伊朗，伊朗最高領(lǐng)袖遇害，伊朗已宣布全面封鎖霍爾木茲海峽，美以稱軍事行動將繼續(xù)直至實現(xiàn)目標(biāo)。當(dāng)前中東局勢逐步向全面沖突階段發(fā)展，地緣風(fēng)險溢價常態(tài)化+潛在原油斷供風(fēng)險引發(fā)油價、運價跳漲。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2月26日TD3C（中東-中國VLCC航線）TCE達(dá)到21萬美元/日，創(chuàng)6年來新高。

【供應(yīng)端沖擊：閑置產(chǎn)能釋放受阻，美國難補缺口】

全球石油閑置產(chǎn)能高度集中于中東，霍爾木茲海峽封鎖導(dǎo)致其物理釋放路徑受限。美國頁巖油增產(chǎn)乏力且不愿釋放戰(zhàn)略儲備，供給缺口難以即時對沖，油價中樞具備強支撐。

OPEC+閑置產(chǎn)能釋放遇阻。 據(jù)IEA最新數(shù)據(jù)，OPEC+原油有效閑置產(chǎn)能約435萬桶/日，高度集中于中東地區(qū)。其中沙特?fù)碛屑s184萬桶/日，阿聯(lián)酋與科威特合計約100萬桶/日。盡管3月1日8個OPEC+成員國宣布自4月起日增產(chǎn)20.6萬桶，但霍爾木茲海峽封鎖導(dǎo)致上述產(chǎn)能的物理釋放路徑嚴(yán)重受限，削弱其緩沖能力。國聯(lián)民生證券指出，OPEC+考慮增產(chǎn)41.1萬桶/日，是最初公布產(chǎn)量的三倍，增產(chǎn)落地或提振VLCC需求，運價中樞有望延續(xù)高位。

美國難以即時對沖。 美國能源部官員明確表示不打算釋放戰(zhàn)略石油儲備。據(jù)EIA預(yù)測，受核心產(chǎn)區(qū)管道運力不足、庫存鉆井補充有限等因素影響，2026年美國原油產(chǎn)量增速將趨于平緩。生產(chǎn)商更傾向于將現(xiàn)金流優(yōu)先用于分紅與債務(wù)償還，而非擴(kuò)大勘探開發(fā)，且油價刺激到真實產(chǎn)量的轉(zhuǎn)化存在滯后效應(yīng)，難以對地緣沖突造成的供給缺口形成即時補充。

替代通道能力有限。 國聯(lián)民生證券測算，沙特原油管道當(dāng)前可動用富余運力不足500萬桶/日；阿聯(lián)酋管道可繞開海峽，向富查伊拉港日輸送原油40-50萬桶。即便全部替代管道滿負(fù)荷運行，仍將有約1500萬桶/日的原油供應(yīng)受物理封鎖影響，規(guī)模約占全球原油總需求的14%。從好望角繞行將增加航程10-15天，運費疊加戰(zhàn)爭保險費上行抑制通行意愿，有效運力進(jìn)一步收縮。

【供需基本面：緊平衡格局未變，庫存低位支撐】

拋開地緣因素，全球原油市場本就處于緊平衡狀態(tài)。OPEC+減產(chǎn)執(zhí)行率高，全球上游資本開支長期不足，新增產(chǎn)能投放緩慢，疊加庫存處于歷史偏低水平，為油價提供堅實的基本面支撐。

資本開支約束供給。 中信建投證券從康波周期視角指出，當(dāng)前全球仍處于康波蕭條期，經(jīng)濟(jì)增速下行與地緣博弈加劇。原油作為不可替代的戰(zhàn)略性實物資產(chǎn)，其價格不僅具備抗通脹韌性，更能在滯脹環(huán)境下表現(xiàn)出明顯優(yōu)于一般金融資產(chǎn)的寬幅震蕩或中樞上移特征。支撐價格的核心在于全球上游資本開支的長期系統(tǒng)性欠缺，過去5年的資本紀(jì)律與雙碳限制，導(dǎo)致當(dāng)前原油產(chǎn)能供給彈性缺失。

庫存處于低位。 截至2026年2月20日，美國原油庫存8.51億桶，環(huán)比雖有增加但同比仍處低位。成品油方面，汽油、航煤庫存均環(huán)比下降，顯示需求端具備韌性。中國節(jié)后煉廠開工率快速回升，全球制造業(yè)復(fù)蘇、航空燃油需求持續(xù)修復(fù)，進(jìn)一步鞏固油價上行基礎(chǔ)。

需求韌性支撐。 節(jié)后國內(nèi)煉廠開工率快速回升，全球制造業(yè)復(fù)蘇、航空燃油需求持續(xù)修復(fù)，疊加原油庫存處于歷史同期偏低水平，進(jìn)一步鞏固了油價的上行基礎(chǔ)。美元走弱、通脹預(yù)期回升則讓原油的金融屬性再度凸顯，吸引宏觀資金加大配置。

【投資工具：石油ETF（561360）一鍵布局全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭】

油氣板塊個股波動大，通過ETF可分散風(fēng)險、把握行業(yè)整體貝塔。石油ETF（561360）跟蹤中證油氣產(chǎn)業(yè)指數(shù)，覆蓋上游勘探開采、中游倉儲運輸、下游煉化全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，規(guī)模領(lǐng)先、流動性優(yōu)異，是把握油氣行情的核心工具。

產(chǎn)品優(yōu)勢顯著。 石油ETF（561360）跟蹤中證油氣產(chǎn)業(yè)指數(shù)（H30198），成分股全面覆蓋石油天然氣勘探開采、煉化銷售、油服設(shè)備、運輸倉儲等全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，重倉股集中度高、龍頭屬性突出，能夠全面受益于油價上漲帶來的全產(chǎn)業(yè)鏈紅利。

規(guī)模與流動性俱佳。 截至2026年3月4日，石油ETF規(guī)模超129億，是標(biāo)的指數(shù)為中證油氣產(chǎn)業(yè)指數(shù)的ETF中流通規(guī)模最大的ETF，顯示出資金對于該板塊的高度一致性看好。近期獲得大額凈申購，規(guī)模持續(xù)提升，二級市場交投活躍，買賣沖擊成本低。

投資邏輯清晰。 短期來看，地緣沖突不確定性持續(xù)，油價易漲難跌，油氣企業(yè)業(yè)績與油價高度綁定，板塊具備極強的進(jìn)攻彈性；中期維度，即便地緣風(fēng)險緩和，OPEC+減產(chǎn)與產(chǎn)能不足格局仍將支撐油價中樞上移，國內(nèi)油氣龍頭企業(yè)盈利穩(wěn)定、現(xiàn)金流充沛，業(yè)績確定性極強；長期來看，能源轉(zhuǎn)型是漸進(jìn)過程，傳統(tǒng)能源仍是全球能源體系的核心支柱，油氣需求具備剛性底部，疊加國內(nèi)能源安全戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，龍頭企業(yè)長期價值凸顯。彭博測算，在霍爾木茲海峽被封堵的極端情景下，油價可能飆升至108美元/桶。目前市場普遍預(yù)期油價站上80美元左右臺階并寬幅震蕩的新定價階段，而非短期結(jié)束。

高股息防御價值。 油氣板塊普遍具備低估值、高分紅特征，在市場震蕩環(huán)境中兼具防御性與進(jìn)攻性。原油公司正加速轉(zhuǎn)化為具備“強勁自由現(xiàn)金流+高股息+持續(xù)回購”的紅利資產(chǎn)，在利率下行周期中配置吸引力突出。

對于投資者而言，在美伊沖突升級、霍爾木茲海峽封鎖、供需緊平衡的三重邏輯共振下，油氣板塊的配置價值具有較強確定性。通過石油ETF（561360）進(jìn)行布局，既可捕捉短期地緣沖突催化的交易機(jī)會，也可作為長期配置低估值、高分紅板塊的核心品種。

可采取“長期看好，逢低布局”的方式，地緣沖突帶來的短期波動反而為長期配置提供更具性價比的窗口。伴隨美伊沖突戰(zhàn)火持續(xù)，市場對油價預(yù)期有所增強，建議投資者密切關(guān)注地緣局勢進(jìn)展與油價節(jié)奏變化，注意短期波動風(fēng)險。

注：提及個股僅用于行業(yè)事件分析，不構(gòu)成任何個股推薦或投資建議。指數(shù)等短期漲跌僅供參考，不代表其未來表現(xiàn)，亦不構(gòu)成對基金業(yè)績的承諾或保證。觀點可能隨市場環(huán)境變化而調(diào)整，不構(gòu)成投資建議或承諾。提及基金風(fēng)險收益特征各不相同，敬請投資者仔細(xì)閱讀基金法律文件，充分了解產(chǎn)品要素、風(fēng)險等級及收益分配原則，選擇與自身風(fēng)險承受能力匹配的產(chǎn)品，謹(jǐn)慎投資。