每經(jīng)記者｜張寶蓮    每經(jīng)編輯｜黃博文    

4月28日晚間，國軒高科（SZ002074，股價37.75元，市值684.87億元）披露2025年年報。數(shù)據(jù)顯示，公司2025年營業(yè)收入首次突破450億元，同比增長27.35%；歸母凈利潤23.83億元，同比增長97.49%。

同日晚間披露的2026年第一季報顯示，公司報告期內(nèi)營收達117.08億元，同比增長29.30%，再創(chuàng)單季歷史新高。盡管歸母凈利潤同比下滑79.04%，但扣非凈利潤卻同比增加179.51%。

公司全球動力鋰電池裝機量同比增長超80%

新能源汽車與儲能兩大核心賽道需求持續(xù)爆發(fā)，成為國軒高科業(yè)績增長的核心驅(qū)動力，動力電池系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)業(yè)務是其2025年業(yè)績增長的主引擎。

據(jù)權威機構SNE Research統(tǒng)計，2025年公司全球動力鋰電池裝機量達53.5GWh，同比增長82.5%，增速位列全球裝機量Top10企業(yè)首位；全球市占率提升至4.5%，排名較2024年上升三位，躍居全球第五。

分行業(yè)看，動力電池系統(tǒng)營收340.74億元，同比增長32.85%，毛利率為14.39%，同比下降0.75個百分點；儲能電池系統(tǒng)營收90.66億元，同比增長15.76%，毛利率為20.75%，同比下降1個百分點；輸配電產(chǎn)品營收4.23億元，同比下降7.43%，毛利率為17.81%，同比下降1.87個百分點。

分地區(qū)看，中國內(nèi)地收入348.87億元，同比增長43.06%，毛利率為14.85%；境外收入101.83億元，同比下降7.47%，毛利率為20.7%。境外收入同比下滑，但毛利率相對較高。

2026年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入117.08億元，同比增長29.30%；歸母凈利潤為0.21億元，同比下降79.04%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，國軒高科2026年第一季度凈利潤受到公允價值變動以及財務費用變動拖累，財務費用達5.82億元，同比增加2.36億元，主因是本期匯兌損失增加；公允價值變動損失達2.94億元，同比擴大440%，源于金融資產(chǎn)估值波動。

通過發(fā)行超短期債券與定增，持續(xù)加碼產(chǎn)能

不過，高增長之下亦有隱憂。在國軒高科2025年歸母凈利潤中，有相當一部分來自非主營業(yè)務。

數(shù)據(jù)顯示，2025年公司公允價值變動收益高達19.22億元，主要系公司持有奇瑞汽車股權，奇瑞汽車2025年9月在香港上市，按會計準則確認公允價值變動收益所致。同時，公司還獲得6.18億元的政府補助。而扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為4.32億元，遠低于歸母凈利潤。此外，當期財務費用為14.43億元，同比增長71.22%，主要系匯兌損失影響。

2025年及2026年一季度，國軒高科正在加大技術投入與產(chǎn)能布局。

據(jù)國軒高科，2025年，公司研發(fā)投入33.65億元，同比增長14.86%。報告期內(nèi)，公司金石全固態(tài)電池首條中試線投產(chǎn)，2GWh全固態(tài)電池量產(chǎn)線設計工作已基本完成；G垣混合固液電池能量密度達300Wh/kg，具備支持整車1000公里續(xù)航的潛力；搭載5C快充技術的“啟晨二代”LMFP（磷酸錳鐵鋰）超充電芯也于年內(nèi)發(fā)布。

產(chǎn)能布局方面，目前公司已在國內(nèi)合肥、桐城、南京、唐山、柳州、宜春等十余個核心區(qū)域建成生產(chǎn)基地，同時加碼推進蕪湖、合肥、南京等新項目建設及亞太、歐非、美洲等海外區(qū)域工廠建設，加速推進產(chǎn)能本地化，搭建“國內(nèi)核心、海外支點”的全球產(chǎn)能矩陣，強化全球核心區(qū)域本地化響應能力。

2026年3月，國軒高科成功發(fā)行5億元超短期融資券，并于2月公告擬向特定對象發(fā)行A股募資不超過50億元，用于動力電池產(chǎn)能擴張、智能制造升級與補充流動資金。

公司表示，2026年是公司從“全球化布局”向“全球化領先”跨越的關鍵一年。動力領域，公司將繼續(xù)提升B級及以上市場份額，發(fā)力重卡市場，儲能著力搶占大型項目，拓展國際能源巨頭合作；推進覆蓋電動兩輪車、低速無人車、機器人、低空飛行器、電動工具等場景；加速LMFP（磷酸錳鐵鋰）、混合固液、固態(tài)電池迭代；加速全球制造落地等。

封面圖片來源：AIGC