余承東自駕問(wèn)界M9從安徽老家回深圳，全程智能駕駛，半路被“罰”了！

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-12 21:46:09

每經(jīng)編輯｜李澤東

據(jù)證券時(shí)報(bào)2月12日?qǐng)?bào)道，今年春節(jié)期間，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東駕駛了一輛問(wèn)界M9回到安徽六安霍邱老家過(guò)年。

今天大年初三，余承東在朋友圈曬出了自己從安徽老家駕車(chē)返回深圳的一段“奇葩”經(jīng)歷。記者向接近余承東人士確認(rèn)，該朋友圈截圖屬實(shí)。

余承東稱，今天（大年初三）早晨駕駛問(wèn)界M9從安徽老家回到深圳，在上午11時(shí)過(guò)后抵達(dá)九江長(zhǎng)江二橋，全程1314公里，已經(jīng)開(kāi)了400公里。其從出家門(mén)開(kāi)始“全程一路智能駕駛”，直呼“完全沒(méi)事干，很輕松”。

余承東稱，唯一不爽的地方，就是手指頭還要搭在方向盤(pán)上(法規(guī)要求，不允許長(zhǎng)時(shí)間離手)，余承東稱自己因長(zhǎng)時(shí)間手離開(kāi)方向盤(pán)被罰一次三分鐘，后來(lái)又被罰了一次就不給智能駕駛開(kāi)了。

余承東只能借著前去休息區(qū)上廁所的機(jī)會(huì)恢復(fù)智能駕駛，“好想能把這個(gè)離手檢測(cè)功能取消?。?rdquo;

不僅如此，余承東在評(píng)論區(qū)也吐槽說(shuō)，“法規(guī)又滯后技術(shù)發(fā)展了，應(yīng)該在DMS攝像頭（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫(xiě)）判斷駕駛員未睡覺(jué)就可脫手。”

他還分享了當(dāng)前“智駕不如人駕”的另一個(gè)場(chǎng)景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見(jiàn)到黃變紅時(shí)，M9就剎一下車(chē)，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類(lèi)知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

問(wèn)界汽車(chē)1月交付量超過(guò)32000輛，余承東：“余大嘴”變成“余小嘴”

據(jù)AITO汽車(chē)微博2月1日消息，2024年1月，AITO全系交付新車(chē)32973輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.76%，其中24天單日交付破千，首次成為中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)量冠軍。

圖片來(lái)源：AITO汽車(chē)微博

問(wèn)界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付31253輛新車(chē)，首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破30000輛，自2023年9月上市以來(lái)，問(wèn)界新M7目前累計(jì)大定已超14萬(wàn)輛。

余承東轉(zhuǎn)發(fā)微博稱，問(wèn)界汽車(chē)的銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，1月交付量超過(guò)32000輛！我們對(duì)智選車(chē)受歡迎程度的預(yù)估不足保守了，“余大嘴”變成“余小嘴”了。接下來(lái)的重中之重是要跟合作伙伴們一起高質(zhì)量保交付，把更多新車(chē)交到消費(fèi)者手中。

圖片來(lái)源：余承東微博

AITO全系車(chē)型系統(tǒng)升級(jí)，車(chē)輛可避讓異形障礙物和斑馬線上行人

據(jù)AITO汽車(chē)微博此前介紹，問(wèn)界M9搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助，設(shè)計(jì)192線激光雷達(dá)，不依賴高精地圖，全國(guó)都能開(kāi)，泊車(chē)代駕，還能自己停。

圖片來(lái)源：AITO汽車(chē)微博

值得注意的是，2月2日，鴻蒙智行微博稱AITO系列車(chē)型OTA重磅升級(jí)，正式在全國(guó)范圍內(nèi)推送不依賴高精地圖的城區(qū)智能輔助駕駛。

據(jù)官方介紹，該智駕功能覆蓋全國(guó)的高速、高架、快速路，適用范圍包括大小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)，可用路段高達(dá)99%。完成升級(jí)后，車(chē)輛可及時(shí)避讓異形障礙物和斑馬線上行人，能夠應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的道路。