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“降龍十八漲”沒了!商業(yè)航天情緒退潮,板塊行情熄火了嗎?——道達(dá)投資手記

2026-01-13 21:18:38

今天市場調(diào)整及商業(yè)航天板塊情緒退潮,是控情緒、控節(jié)奏的正常現(xiàn)象。大盤趨勢向上,多頭趨勢未改。板塊方面,商業(yè)航天板塊幾十只個股跌?;虻?0%,情緒退潮下,一般會有1-3天的調(diào)整,但這并不意味著會A殺,震蕩后出現(xiàn)雙頭或再創(chuàng)新高皆有可能。

今天,A股三大指數(shù)集體回調(diào),上證指數(shù)止步17連陽,未能修成“降龍十八掌(漲)”。截至收盤,上證指數(shù)下跌0.64%,深證成指、創(chuàng)業(yè)板指數(shù)分別下跌1.37%、1.96%。

整個市場的成交額達(dá)到36991億元,較昨日放量541億元,再創(chuàng)歷史天量;共有超3700只個股下跌,個股漲跌幅的中位數(shù)為下跌1.02%。

大市方面,盡管三大指數(shù)盤中接近陰包陽,但是上證指數(shù)依然收在5日均線之上,多頭趨勢并未改變。

大盤以及商業(yè)航天板塊的調(diào)整,在達(dá)哥看來,更多的是一種控市場情緒、控行情節(jié)奏的表現(xiàn)。

一是市場成交連續(xù)3日突破3萬億元大關(guān),二是商業(yè)航天板塊的行情持續(xù)高熱,三是市場漲停個股數(shù)量大幅增多。在此背景下,給行情降溫是最好的選擇。

這方面也可以從能左右指數(shù)的板塊看出來。昨天市場躁動,保險板塊卻在下跌;今天商業(yè)航天板塊大幅下跌時,銀行、保險兩大板塊卻在托市。也就是說,既要維持市場熱度,也要控制大幅升溫。

板塊方面,商業(yè)航天板塊大幅調(diào)整,板塊內(nèi)共有80只個股跌?;虻?0%。昨天收盤后,該板塊內(nèi)多只個股發(fā)布嚴(yán)重異動或停牌等利空消息,板塊情緒明顯受到抑制。

對于商業(yè)航天板塊,達(dá)哥此前的重要觀點(diǎn)大致有三個。

首先,從12月1日開始,達(dá)哥就提到,商業(yè)航天板塊的行情可以類比2024年低空經(jīng)濟(jì)行情、創(chuàng)新藥行情(詳見12月1日文章《AI手機(jī)能否成為新的主線?》)。

 ▲圖片來源:截圖自達(dá)哥12月1日的文章

這種中型題材一般能維持兩個月的行情,即從去年11月下旬開始的主升浪算起,基本可以維持到1月中旬(詳見1月4日文章《開門紅行情可期!大盤會再創(chuàng)新高嗎?》)。目前,行情持續(xù)到1月中旬的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了。

▲圖片來源:截圖自達(dá)哥1月4日的文章

其次,去年12月5日,商業(yè)航天板塊指數(shù)突破,從右側(cè)確認(rèn)了主升浪的來臨。這個目標(biāo)也得到了市場的驗(yàn)證。

最后,商業(yè)航天板塊還沒有出現(xiàn)5倍股(從去年10月24日起),其ETF基金的漲幅與當(dāng)時創(chuàng)新藥、人形機(jī)器人等板塊行情時的ETF基金漲幅還有一定差距(詳見1月8日文章《商業(yè)航天板塊的行情到哪一步了?》)。昨天,航天發(fā)展度過了本輪的5倍之旅,與商業(yè)航天有關(guān)的部分ETF基金也實(shí)現(xiàn)了翻倍,也就是說這些目標(biāo)也實(shí)現(xiàn)了。

▲圖片來源:截圖自達(dá)哥1月8日的文章

總體而言,對于本輪商業(yè)航天板塊的行情,尤其是去年12月5日板塊指數(shù)突破后的連續(xù)分享,達(dá)哥認(rèn)為自己能打80分。不知大家的收獲如何?歡迎關(guān)注微信公眾號“道達(dá)號”,來說說你的看法。

那么,商業(yè)航天板塊的行情后續(xù)會如何?

首先要明確一點(diǎn),本輪商業(yè)航天板塊的行情,并不能簡單地看作是該板塊的行情,而應(yīng)該看作一個行情周期。

達(dá)哥認(rèn)為,商業(yè)航天板塊開啟的行情周期,和去年以光模塊為代表的AI硬件開啟的行情周期一樣。

去年4月起,AI硬件開啟一輪行情周期,隨后鋰電、儲能、電網(wǎng)設(shè)備、液冷、存儲等板塊陸續(xù)綻放光彩。去年12月起,商業(yè)航天板塊開啟一輪行情周期,隨后出現(xiàn)了AI應(yīng)用等板塊的行情。

去年9月初,AI硬件行情降溫,但后續(xù)仍然是寬幅震蕩,既沒有出現(xiàn)A殺,也沒有出現(xiàn)徹底熄火的現(xiàn)象。

對于商業(yè)航天板塊,既可以參考去年9月后AI硬件的寬幅震蕩,也可以參考去年3月人形機(jī)器人板塊行情波段見頂后的雙頭走勢。

從這個角度來講,商業(yè)航天板塊的行情,不會那么快結(jié)束,更不會“猝死”。達(dá)哥認(rèn)為,這個板塊后續(xù)還會活躍。

不過,經(jīng)過今天的降溫之后,后續(xù)的操作難度會有所加大。倘若交易能力不強(qiáng)或者對高位板塊難以把握,達(dá)哥認(rèn)為,不宜盲目參與,可選擇其他低位板塊。

商業(yè)航天板塊今天的降溫,可以看作是個股的一次清洗,也表明凌厲的主升浪告一段落。那些純粹蹭概念的個股,獲得資金關(guān)注的難度會加大,具備稀缺性、硬邏輯、石錘3大因素且漲幅不算太大的個股仍會獲得資金的青睞。

AI應(yīng)用方面,今天寬幅震蕩。近期漲幅較大的個股要么寬幅震蕩,要么高開低走。

從龍頭股及核心股的走勢來看,當(dāng)前偏離均線較遠(yuǎn)。達(dá)哥認(rèn)為,短期可能還需要震蕩;若均線拉近,則會相對好一點(diǎn)。

相比去年大漲了的AI硬件,AI應(yīng)用板塊的位置相對較低。無論是商業(yè)航天,還是AI應(yīng)用,板塊個股大清洗或大分歧并不表示真正結(jié)束,而應(yīng)從“分歧才是試金石”的角度來思考。

AI應(yīng)用方向中,AI醫(yī)療帶動醫(yī)藥醫(yī)療板塊近期走強(qiáng),這也是一種炒作的延伸。

AI應(yīng)用的“軟方向”,包括廣告營銷、游戲、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等,這些板塊更應(yīng)注重位置及上攻勢能。

AI應(yīng)用中的人形機(jī)器人也值得關(guān)注,因?yàn)樾袠I(yè)產(chǎn)量一旦上量,產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績相比AI應(yīng)用的“軟方向”會更加清晰。這也是機(jī)構(gòu)深度介入該板塊的原因。

有色板塊今天再創(chuàng)新高,但出現(xiàn)了沖高回落態(tài)勢。

在美聯(lián)儲降息周期下,有色、化工是兩大實(shí)質(zhì)性受益板塊。

最后,達(dá)哥作一個總結(jié):今天市場調(diào)整及商業(yè)航天板塊情緒退潮,是控情緒、控節(jié)奏的正?,F(xiàn)象。大盤趨勢向上,多頭趨勢未改。

板塊方面,商業(yè)航天板塊幾十只個股跌?;虻?0%,情緒退潮下,一般會有1-3天的調(diào)整,但這并不意味著會A殺,震蕩后出現(xiàn)雙頭或再創(chuàng)新高皆有可能,后續(xù)在個股上更應(yīng)關(guān)注稀缺性、硬邏輯、石錘3大因素;短期殺跌后,一般會有強(qiáng)修復(fù)。AI應(yīng)用盡量關(guān)注低位蓄勢的個股。中期方面,繼續(xù)關(guān)注AI產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新藥、人形機(jī)器人、智能駕駛等板塊。

PS:想了解達(dá)哥的更多觀點(diǎn),或想和達(dá)哥交流,請關(guān)注微信公眾號“道達(dá)號”。

(張道達(dá))

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