盤面上，兩市小幅走高，航空航天概念下跌。相關(guān)ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）標(biāo)的指數(shù)盤中跌0.25%，申購額達(dá)600萬份；成交額達(dá)9687.23萬元；換手率達(dá)8.78%，為同類基金第一。成分股中，航發(fā)科技跌超5%，北摩高科、中航高科、洪都航空等多股跟跌。

航空航天ETF天弘（159241）最近30個交易日累計獲資金凈流入1.61億元。截至2026年4月24日，該基金最新規(guī)模為11.16億元。

綜合來看，通過相關(guān)ETF基金來布局往往是市場更加認(rèn)同的穩(wěn)健策略。比如航空航天ETF天弘(159241)跟蹤指數(shù)國證航天指數(shù)，堪稱可以一鍵實現(xiàn)“軍工+衛(wèi)星”雙輪驅(qū)動，其在申萬一級行業(yè)分類中，與國防軍工權(quán)重占比高達(dá)98.2%，是全市場最“純”軍工指數(shù)，同時該指數(shù)與低空經(jīng)濟(jì)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)航天等熱門主題高度契合——與申萬二級行業(yè)的“航空裝備+航天裝備”權(quán)重合計超68%，與軍民融合含量高達(dá)76.55%，與大飛機(jī)和低空經(jīng)濟(jì)的含量也均超50%。

近一年數(shù)據(jù)顯示，國證航天指數(shù)PE-TTM為120.7倍，當(dāng)前估值處于近一年16.12%分位，低于近一年83.88%的時間。從估值水平來看，指數(shù)已具備一定性價比優(yōu)勢。

消息面上，2026年中國航天日主場活動于4月24日在成都舉行，國家航天局與市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)體系（1.0版）》，系國內(nèi)首個系統(tǒng)性頂層標(biāo)準(zhǔn)；同期發(fā)布首批商業(yè)航天公共試驗設(shè)施共享清單并啟動申報。據(jù)證券時報，上交所發(fā)布《商業(yè)火箭企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)審核指引》，明確將可重復(fù)使用火箭入軌成功納入評價體系；藍(lán)箭航天、中科宇航科創(chuàng)板IPO申請已獲受理。技術(shù)驗證層面，長征十號乙運(yùn)載火箭近期擬在海南文昌首飛并驗證海上網(wǎng)系回收技術(shù)，朱雀三號遙二火箭計劃于二季度再次開展回收試驗；4月24日衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星成功發(fā)射。